2018年1月27日,是我参加香港百公里越野塞的日子,也是把NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%踩坏的日子。你肯定会说,这不是传说中最快的公路鞋么,咋搞去越野了? 让我们先来了解下NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%。
虽然并没有破2成功,但埃鲁德基普乔格(Eliud Kipchoge)在意大利蒙扎跑出2小时00分25秒的成绩把这个梦想进一步逼近,他当时脚上穿的就是Nike Zoom Vaporfly Elite,而Nike Zoom Vaporfly 4%则是最接近的可以买到的物品。 因为他的快,则是我选择他作为参赛鞋的第一原因。
来自美国奥克拉荷马市的女子超马名将 卡米尔·赫伦(Camille Herron) 在 11 月 11 日参加的 Tunnel Hill 100 英哩(168公里)超级马拉松赛中,以 12:42:39 的成绩夺得冠军,同时粉碎了旧的世界纪录,新纪录整整快了 63 分钟又 10 秒,一个多小时!这是全世界最快的 100 英里越野超马成绩,不分男女。赫伦 在 Tunnel Hill 100 英里超马赛穿的是哪双鞋?没错,就是Nike Zoom Vaporfly 4%!
这是让我选择他作为参赛鞋的第二个原因。
那么NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%真的有这么神奇么?追随我的百公里体验一一道来。
44码 210克。虽然没有到秒天秒地的程度,但基本与目前市面其它顶尖竞速鞋处于同一水准,而这个重量实在这么厚实的中底实现,这点无人能敌,我很满意。从咪咕善跑配速上也可以看出,第9公里配速为3分59秒
出发前我做了20公里的越野赛道测试,他的缓冲打动了我,弹而不棉,一般来说,竞速鞋讲求轻簙,缓震往往是最弱项。但他使用的zoomX中底除了回弹与反馈,缓冲方面也超出预期。
他使用了flymesh材质,包裹恰到好处,,脚踝处很簙但贴合性异常出色,透气性很好。但这次港百,鞋面让我饱受困扰,因为路面中有沙滩,flymesh的透气性太好,沙子也透了,然后我就在脱鞋倒沙和苦苦坚持中激烈挣扎,一声叹息。
太透气的鞋面
在公路上跑时稳定性很好,这是因为他中底内嵌了碳纤维板,可在港百后半段,我的脚踝力量下降时,对抗过厚的中底带来的不安定感让我期间脚扭了3回,越野跑决胜在于下坡,下坡的核心技巧是放松,这种不安定感让我下坡是肌肉僵硬,连锁反应,速度全无。
这是我最伤心的事,看图吧,
比于阿迪家的BOOST,zoomX中底在这100公里后伤痕累累,轻和耐用或许难以兼得
鞋头
中底
NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%尖后跟的设计据说是追求低风阻设计,但这成为这次赛事的噩梦。 首先是尖鞋跟简直就是砂石制造者,他在泥地上挑起的砂石恰好进入鞋跟,在沙滩路面和沙子搏斗完,接着在泥地和砂石搏斗,一路上的纠结,两声叹息。这不能怪NIKE,他本来设计就是用于公路,我仔细看了卡米尔·赫伦的比赛,她居然套了防砂套,只怪我学了东,没学西。 还有更为糟糕的是港百路面台阶尤其多,窄窄的台阶每次都会让我44码脚的尖后跟亲密接触,心是悬着的。
从数据上看,2017年马拉松冠军穿的跑鞋中,NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%占比最高,他在公路上的统治力不可否认,但在越野跑中,尤其是像港百这样混合型路面的比赛,我控制不了它。
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—End—
点按下图
小店有好礼!
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2018年1月27日,是我参加香港百公里越野塞的日子,也是把NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%踩坏的日子。你肯定会说,这不是传说中最快的公路鞋么,咋搞去越野了? 让我们先来了解下NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%。
虽然并没有破2成功,但埃鲁德基普乔格(Eliud Kipchoge)在意大利蒙扎跑出2小时00分25秒的成绩把这个梦想进一步逼近,他当时脚上穿的就是Nike Zoom Vaporfly Elite,而Nike Zoom Vaporfly 4%则是最接近的可以买到的物品。 因为他的快,则是我选择他作为参赛鞋的第一原因。
来自美国奥克拉荷马市的女子超马名将 卡米尔·赫伦(Camille Herron) 在 11 月 11 日参加的 Tunnel Hill 100 英哩(168公里)超级马拉松赛中,以 12:42:39 的成绩夺得冠军,同时粉碎了旧的世界纪录,新纪录整整快了 63 分钟又 10 秒,一个多小时!这是全世界最快的 100 英里越野超马成绩,不分男女。赫伦 在 Tunnel Hill 100 英里超马赛穿的是哪双鞋?没错,就是Nike Zoom Vaporfly 4%!
这是让我选择他作为参赛鞋的第二个原因。
那么NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%真的有这么神奇么?追随我的百公里体验一一道来。
44码 210克。虽然没有到秒天秒地的程度,但基本与目前市面其它顶尖竞速鞋处于同一水准,而这个重量实在这么厚实的中底实现,这点无人能敌,我很满意。从咪咕善跑配速上也可以看出,第9公里配速为3分59秒
出发前我做了20公里的越野赛道测试,他的缓冲打动了我,弹而不棉,一般来说,竞速鞋讲求轻簙,缓震往往是最弱项。但他使用的zoomX中底除了回弹与反馈,缓冲方面也超出预期。
他使用了flymesh材质,包裹恰到好处,,脚踝处很簙但贴合性异常出色,透气性很好。但这次港百,鞋面让我饱受困扰,因为路面中有沙滩,flymesh的透气性太好,沙子也透了,然后我就在脱鞋倒沙和苦苦坚持中激烈挣扎,一声叹息。
太透气的鞋面
在公路上跑时稳定性很好,这是因为他中底内嵌了碳纤维板,可在港百后半段,我的脚踝力量下降时,对抗过厚的中底带来的不安定感让我期间脚扭了3回,越野跑决胜在于下坡,下坡的核心技巧是放松,这种不安定感让我下坡是肌肉僵硬,连锁反应,速度全无。
这是我最伤心的事,看图吧,
比于阿迪家的BOOST,zoomX中底在这100公里后伤痕累累,轻和耐用或许难以兼得
鞋头
中底
NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%尖后跟的设计据说是追求低风阻设计,但这成为这次赛事的噩梦。 首先是尖鞋跟简直就是砂石制造者,他在泥地上挑起的砂石恰好进入鞋跟,在沙滩路面和沙子搏斗完,接着在泥地和砂石搏斗,一路上的纠结,两声叹息。这不能怪NIKE,他本来设计就是用于公路,我仔细看了卡米尔·赫伦的比赛,她居然套了防砂套,只怪我学了东,没学西。 还有更为糟糕的是港百路面台阶尤其多,窄窄的台阶每次都会让我44码脚的尖后跟亲密接触,心是悬着的。
从数据上看,2017年马拉松冠军穿的跑鞋中,NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%占比最高,他在公路上的统治力不可否认,但在越野跑中,尤其是像港百这样混合型路面的比赛,我控制不了它。
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