2018年1月27日，是我参加香港百公里越野塞的日子，也是把NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%踩坏的日子。你肯定会说，这不是传说中最快的公路鞋么，咋搞去越野了？ 让我们先来了解下NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%。

虽然并没有破2成功，但埃鲁德基普乔格（Eliud Kipchoge）在意大利蒙扎跑出2小时00分25秒的成绩把这个梦想进一步逼近，他当时脚上穿的就是Nike Zoom Vaporfly Elite，而Nike Zoom Vaporfly 4%则是最接近的可以买到的物品。 因为他的快，则是我选择他作为参赛鞋的第一原因。

来自美国奥克拉荷马市的女子超马名将 卡米尔·赫伦（Camille Herron） 在 11 月 11 日参加的 Tunnel Hill 100 英哩（168公里）超级马拉松赛中，以 12:42:39 的成绩夺得冠军，同时粉碎了旧的世界纪录，新纪录整整快了 63 分钟又 10 秒，一个多小时！这是全世界最快的 100 英里越野超马成绩，不分男女。赫伦 在 Tunnel Hill 100 英里超马赛穿的是哪双鞋？没错，就是Nike Zoom Vaporfly 4%！

这是让我选择他作为参赛鞋的第二个原因。

那么NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%真的有这么神奇么？追随我的百公里体验一一道来。

44码 210克。虽然没有到秒天秒地的程度，但基本与目前市面其它顶尖竞速鞋处于同一水准，而这个重量实在这么厚实的中底实现，这点无人能敌，我很满意。从咪咕善跑配速上也可以看出，第9公里配速为3分59秒

出发前我做了20公里的越野赛道测试，他的缓冲打动了我，弹而不棉，一般来说，竞速鞋讲求轻簙，缓震往往是最弱项。但他使用的zoomX中底除了回弹与反馈，缓冲方面也超出预期。

他使用了flymesh材质，包裹恰到好处，，脚踝处很簙但贴合性异常出色，透气性很好。但这次港百，鞋面让我饱受困扰，因为路面中有沙滩，flymesh的透气性太好，沙子也透了，然后我就在脱鞋倒沙和苦苦坚持中激烈挣扎，一声叹息。

太透气的鞋面

在公路上跑时稳定性很好，这是因为他中底内嵌了碳纤维板，可在港百后半段，我的脚踝力量下降时，对抗过厚的中底带来的不安定感让我期间脚扭了3回，越野跑决胜在于下坡，下坡的核心技巧是放松，这种不安定感让我下坡是肌肉僵硬，连锁反应，速度全无。

这是我最伤心的事，看图吧，

比于阿迪家的BOOST，zoomX中底在这100公里后伤痕累累，轻和耐用或许难以兼得

鞋头

中底

NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%尖后跟的设计据说是追求低风阻设计，但这成为这次赛事的噩梦。 首先是尖鞋跟简直就是砂石制造者，他在泥地上挑起的砂石恰好进入鞋跟，在沙滩路面和沙子搏斗完，接着在泥地和砂石搏斗，一路上的纠结，两声叹息。这不能怪NIKE，他本来设计就是用于公路，我仔细看了卡米尔·赫伦的比赛，她居然套了防砂套，只怪我学了东，没学西。 还有更为糟糕的是港百路面台阶尤其多，窄窄的台阶每次都会让我44码脚的尖后跟亲密接触，心是悬着的。

从数据上看，2017年马拉松冠军穿的跑鞋中，NIKE ZOOM VAPOREFLY 4%占比最高，他在公路上的统治力不可否认，但在越野跑中，尤其是像港百这样混合型路面的比赛，我控制不了它。

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小店有好礼！