一年前，亚瑟士推出的MetaRun在当时被众多观察家称为“概念鞋”——其几千双的产量和250美元的标价明显不是针对大众设计的。就像汽车制造商一样，它只是日本品牌用以支撑设计技术的工具。但可以肯定的是，MetaRun所展示的技术特点都旨在使其更轻、回弹性更好、更稳定。

如今，或许是那些创新技术中最具意义的部分——FlyteFoam中底材料——将首次在主流产品模型中亮相， 而拥有它的正是最新款亚瑟士DynaFlyte。

由于使用新技术材料，亚瑟士打破了避震跑鞋重量的300g大关；男款9号鞋重量约为270g或9.5盎司（女款7号鞋则只有221g或7.8盎司）。与大多数跑鞋采用的中底材料EVA发泡橡胶相比，FlyteFoam大约要轻55%。

此外，这项专利材料由有机纤维混合而成，能够在超负荷的情况下提供限量形变。它让DynaFlyte兼具避震和稳定的双重特点——这看似矛盾的成就一直是跑鞋设计师苦寻的“圣杯”。

新款亚瑟士DynaFlyte

战略性的前脚掌弯曲凹槽为DynaFlyte提供了更多灵活性，这对FlyteFoam全长中底可能是个意外之喜。

6月14日上午，在纽约举行的推广活动上，退役的美国马拉松名将瑞安·霍尔指出，当他在公路上跑步时，特别增加避震效果的跑鞋，特别是因为现在他在全新举重疗法中又增重了20磅（约9kg）肌肉。而首个100m突破11秒的女高中生、最近转为职业短跑跑者的坎迪斯·希尔说，这是她尝试使用过的、唯一允许她用冲刺姿态跑步训练的跑鞋。

DynaFlyte将于7月1日起售，售价140美元，估计国内售价应该再1000左右。

陪你跑之前METARUN的评测视频